濟(jì)南物流：交通運(yùn)輸部：在全國試點(diǎn)建設(shè)100個“司機(jī)之家”
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-01-25 09:30:41
1月24日，交通運(yùn)輸部召開例行新聞發(fā)布會。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕通報(bào)了2019年交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事，并就推進(jìn)京津冀交通一體化、公路建設(shè)投資等問題答記者問。
12件民生實(shí)事任務(wù)清單
記者從現(xiàn)場獲悉，為滿足人民群眾對美好生活的需求和期待，交通運(yùn)輸部每年都會推出一批高質(zhì)量的民生實(shí)事，在一年年的努力中不斷優(yōu)化出行體驗(yàn)、提高服務(wù)質(zhì)量，受到老百姓的廣泛歡迎。
吳春耕表示，今年，交通運(yùn)輸部將不斷完善交通運(yùn)輸公共服務(wù)體系，使人民群眾在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的獲得感、幸福感、安全感更加充實(shí)、更有保障、更可持續(xù)。
一是新改建農(nóng)村公路20萬公里，今年年底完成剩余具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路建設(shè)。
二是新增通客車建制村5000個，其中貧困地區(qū)不低于3000個，推動“通村村”農(nóng)村出行服務(wù)平臺創(chuàng)新應(yīng)用。
三是實(shí)施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護(hù)工程24萬公里、危橋改造4700座。
四是在全國選擇公路服務(wù)區(qū)、骨干物流通道、物流園區(qū)，試點(diǎn)建設(shè)100個“司機(jī)之家”。
五是在實(shí)現(xiàn)普通貨運(yùn)車輛綜合性能檢測聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)普通貨運(yùn)車輛全國年審網(wǎng)上辦理。
六是實(shí)現(xiàn)汽車維修電子健康檔案省級系統(tǒng)全覆蓋，部省系統(tǒng)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
七是實(shí)現(xiàn)高速公路人工收費(fèi)車道手機(jī)移動支付全覆蓋。
八是推進(jìn)73個城市公交都市示范工程創(chuàng)建工作，開展10個公交都市創(chuàng)建驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)驗(yàn)收城市的公共交通乘客滿意度達(dá)到85%以上。
九是實(shí)現(xiàn)全國260個地級以上城市交通一卡通互聯(lián)互通，其中20個地級以上城市實(shí)現(xiàn)交通一卡通移動支付應(yīng)用。
十是建立瓊州海峽客滾運(yùn)輸班輪化運(yùn)營模式，建成瓊州海峽客滾運(yùn)輸聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)系統(tǒng)，客滾班輪準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)班率達(dá)90%，旅客平均過海時(shí)間較2018年縮短30分鐘。
十一是建設(shè)長江三峽通航綜合服務(wù)區(qū)，形成集三峽水上溫情驛站、過閘船舶安檢站、綠色通航服務(wù)站于一體的“一區(qū)三站”綜合服務(wù)基地。
十二是擴(kuò)大船舶大氣污染排放控制區(qū)范圍助力沿海和內(nèi)河港口城市改善空氣質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)船舶減排硫氧化物34.5萬噸、顆粒物5.0萬噸，同比2018年均減少60%。
推進(jìn)京津冀交通一體化
有記者問及，“推進(jìn)京津冀交通一體化方面，2019年交通運(yùn)輸部有什么工作安排”，吳春耕表示，2019年，交通運(yùn)輸部將從五個方面大力推進(jìn)京津冀暨雄安新區(qū)交通建設(shè)。
一是加快京雄城際鐵路、津石高速公路等雄安新區(qū)對外骨干通道項(xiàng)目建設(shè)，加快京港(臺)高鐵京雄段和雄商段、榮烏高速新線、京雄高速公路等項(xiàng)目前期工作。
二是加快京沈高鐵、大張高鐵、京秦高速公路等項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)津冀港口、三地機(jī)場協(xié)同發(fā)展。
三是加快推進(jìn)京津冀運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)建設(shè)，提高跨區(qū)域、跨方式運(yùn)輸服務(wù)一體化水平。
四是推進(jìn)京張鐵路等冬奧會交通保障項(xiàng)目建設(shè)，建成興延高速公路，力爭建成延崇高速公路。
五是做好2019年北京世界園藝博覽會運(yùn)輸服務(wù)保障工作。
公路建設(shè)投資計(jì)劃
公路基礎(chǔ)設(shè)施投資對于經(jīng)濟(jì)增長具有拉動作用，吳春耕在發(fā)布會上發(fā)布了交通運(yùn)輸部2019年公路建設(shè)投資的計(jì)劃。
當(dāng)前，交通運(yùn)輸處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期。2018年交通固定資產(chǎn)投資完成3.18萬億元，其中鐵路完成8028億元，公路水路完成2.3萬億元，民航完成810億元，對于經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長發(fā)揮了積極作用。
2019年，交通運(yùn)輸仍將保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢，發(fā)展中面臨新的機(jī)遇。交通運(yùn)輸部將堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，緊緊抓住并全面用好重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會議的“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針總要求，做好穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預(yù)期的六穩(wěn)工作，計(jì)劃公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬億元，既發(fā)揮好政府投資杠桿撬動作用，又要發(fā)揮市場機(jī)制和社會投資作用。主要包括以下四個方面：
一是要精準(zhǔn)補(bǔ)齊短板。落實(shí)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革各項(xiàng)任務(wù)，為國家戰(zhàn)略當(dāng)好先行，推進(jìn)“一帶一路”交通建設(shè)，加快京津冀、雄安新區(qū)、長江經(jīng)濟(jì)帶等區(qū)域交通建設(shè)。
二是要創(chuàng)新融資方式。著力用好政府資金，爭取支持適度增加地方政府一般債券和專項(xiàng)債券的規(guī)模來用于交通建設(shè)。著力用好社會資本，發(fā)揮市場機(jī)制作用，放寬民間投資準(zhǔn)入。著力用好未來收益，密切研究和關(guān)注國家財(cái)稅改革動向，加快研究解決交通建設(shè)長期資金來源問題，以時(shí)間換空間。
三要加快前期工作。加快推動交通固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目審批制度改革，大幅壓縮工程建設(shè)項(xiàng)目審批時(shí)間，千方百計(jì)提高新項(xiàng)目開工率。結(jié)合“十四五”規(guī)劃的編制，積極推進(jìn)儲備項(xiàng)目前期工作，形成“儲備一批、開工一批、建設(shè)一批、竣工一批”的梯次結(jié)構(gòu)。
四是要守住風(fēng)險(xiǎn)底線。2019年將面臨融資難與穩(wěn)投資、防風(fēng)險(xiǎn)多重壓力，需要找準(zhǔn)平衡點(diǎn)。要堅(jiān)持盡力而為、量力而行，在確保不發(fā)生系統(tǒng)性、區(qū)域性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的前提下，有保有壓，精準(zhǔn)調(diào)控。
五是加強(qiáng)監(jiān)管確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。狠抓重大工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量，定期開展建設(shè)市場督查，及時(shí)跟蹤各項(xiàng)交通建設(shè)任務(wù)建設(shè)進(jìn)展情況，加強(qiáng)調(diào)查研究，及時(shí)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)相關(guān)問題，確保全年各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)按時(shí)優(yōu)質(zhì)完成。
全國免費(fèi)服務(wù)熱線
